Дав зеленый свет строительству этих железных дорог, султан Османской империи хотел ускорить экономи­ческое развитие огромной страны, а также получить возможность быстро отправлять войска в отдаленные западные и южные области Аравийского полуострова, где его владычеству часто грозили восстания. Под руководством Мейснера удалось проложить сотни километров трасс через пустыни и горы, ущелья и реки. Строительство железных дорог имело и большое полити­ческое значение, так как Германская империя, выступавшая на стороне султана, и Англия и Россия, бывшие на другой стороне, также пресле­довали свои собственные интересы в регионе.

На похоронах Мейснера в Стамбуле в печальной процессии помимо предста­вителей немецкой диаспоры присут­ствовали и высоко­по­став­ленные турецкие сановники.
Несмотря на свои выдающиеся инженерно-технические достижения, Генрих Август Мейснер был предан забвению. И вот теперь выставка в Дрезденском музее транспорта выводит его мрака истории, демонстрируя впечат­ляющие экспонаты и частично никогда еще не публико­вавшиеся фотографии.