Наверное, нет такого человека между Фогтландом и островом Рюген, который в прошедшие десятилетия в молодом возрасте не ездил бы, хотя бы и в качестве пассажира, на мопеде Simson. Эти мопеды из г. Зуль (Тюрингия) для нескольких поколений молодых людей являются началом индиви­ду­альной мобильности. Характерное постукивание и жужжание одноци­лин­дрового двигателя, запах смешанного с маслом бензина по сей день будят приятные воспоминания.

В ГДР повсеместно встречались мопеды Simson. Благодаря их простой конструкции их нетрудно было починить или усовер­шен­ствовать. 50 кубических сантиметров рабочего объема двигателя позволяли разгоняться до 60 км/ч и более на загородных дорогах - а это для любого подростка целое откровение. «Simme», как называли эти мопеды, настолько прочны, что они сопровождали многих водителей половину их жизни и затем переда­вались их детям и внукам.

48 лет спустя после начала производства мопедов, в 2003 году, традиционный бренд перестали выпускать. Но это не стало концом для Simson: В данный момент, несколько сот тысяч мопедов Simson ездят по немецким дорогам в качестве повседневного транспортного средства или машин для выходных. Клубы любителей Simson стали появляться, в основном, на востоке Германии, но также и в старых федеральных землях. Слеты любителей мопедов Simson ежегодно привлекают тысячи посетителей.

Simson жил и продолжает жить. Ведь эти мопеды обещают сегодняшней молодежи то же самое, что и их родителям и дедам 30 или 60 лет тому назад: Свободу и возможность стать самосто­я­тельно мобильным в первый раз.