Beim zweiten Trabant fällt vor allem die Solarzellen, die prominent oben auf dem Fahrzeug angebracht wurden, ins Auge. Das Solardach zeigt die ersten Versuche einer nachhaltigen, direkten Nutzung von Sonnenenergie für das Automobil. Als ein Vorreiter der Elektromobilität wollte Herr Schulze diesen Aspekt der Technik ausprobieren. Zudem war es ein Sicherheitsaspekt, um, im Fall der Fälle eben doch noch über eine Ampelkreuzung zu kommen. Die Zulassung des zweiten Elektro-Trabants mit all seinen Modifikationen war im wiedervereinigten Deutschland genauso eine große Hürde wie vor der Wende, nun jedoch aufgrund der strikteren technischen Richtlinien und nicht aufgrund der Beschaffungsproblematiken.