Als Familienmuseum haben wir bei der Erarbeitung der Ausstellung viel Wert darauf gelegt, interaktive Angebote für Jung und Alt zu schaffen. Beim sogenannten Explainer-Modul konnten sie beispielsweise einen Vergaser zusammensetzen und auseinandernehmen und zeitweise unter Anleitung. an einem Motor schrauben. Ein Mitarbeiter des Verkehrsmuseums erklärte darüber hinaus beispielsweise die Kupplung. Doch auch technische Experimente zur Funktionsweise der Trommelbremse, der Elektrik oder dem Aufbau eines Schwalbe Motors, in Form eines bedienbaren Schnittmodells, konnten die Besucher:innen hautnah erleben und ausprobieren.

Während der Ausstellungskonzipierung zeigte sich, dass es eine große Simson-Schrauber- und Bastlerszene in Deutschland gibt. Was lag also näher, als auch umgebaute Simson Mopeds, sogenannte Custom Bikes, zu präsentieren? Drei Maschinen landeten schließlich auf unserem Laufsteg. Der SR2, die Schwabe und die S50 verfügten jeweils über eine besondere Geschichte, stellten aber auch ästhetische Leckerbissen dar. Die drei Leihgeber berichteten dazu im Video, warum und wie sie den Umbau durchgeführt haben. Am Laufsteg wurde durch unsere Gäste viel diskutiert, was man alles umbauen kann. Es zeigte sich: Über Geschmack kann man sachlich und fair streiten! Der Laufsteg war dafür der perfekte Ort.

Kurz vor der Fertigstellung der Ausstellung kam uns noch die Idee, ob man die Simsons in der Ausstellung nicht auch riechen sollte. Wir gingen also auf die Suche nach dem einzigartigen Simson-Duft. Es zeigte sich schnell, dass es so etwas bisher noch nicht gab. Das stellte eine Herausforderung dar, welcher wir uns gerne widmeten. Durch Zufall stießen wir auf einen Dresdner Parfümeur, der für das Vorgaben gewonnen werden konnte und das „2-Takt-Parfüm“ kreierte. So wurde aus einer „Schnapsidee“ schließlich ein Hit, der es in viele Zeitungen, ins Fernsehen und in den Verkauf schaffte. Während der Laufzeit der Ausstellung erhielten wir hunderte Anfragen zum Parfüm aus ganz Deutschland, aber auch Polen und Tschechien. Mit diesem Feedback hatten wir nicht einmal im Traum gerechnet.

Im Begleitprogramm wurde die Firmen- und Typengeschichte beleuchtet, doch auch über eine durchgeführte Reise nach Island berichtet. Die kirschrote Schwalbe, die bei der Islandtour dabei war und dabei rund 3.500 Kilometer zurücklegte, gab es in der Ausstellung zu sehen, zeitweise war sie im Sommer aber auch „on Tour“ in Schweden. Im Mai fand eine große Simson-Schau mit 100 Mopeds im Stallhof statt. Bei schönstem Wetter präsentierten die Fahrer:innen mehr als 6.500 Schaulustigen ihre Mopeds, tauschten Geschichte aus und machten zahlreiche Fotos. Im Museum selbst wurden zudem Schrauber-Workshops angeboten, in denen an originalen Simsons unter Anleitung „gebastelt“ wurde.