Generation Simson.

Mit 50 Kubik auf der Überholspur

  • Es gibt wohl kaum jemanden zwischen Vogtland und Rügen, der in den vergangenen Jahrzehnten als Jugendlicher nicht wenigstens als Beifahrer auf einer Simson gesessen hätte. Die Mopeds aus Suhl (Thüringen) sind für mehrere Generationen von Teenagern der Einstieg in die individuelle Mobilität.

    In der DDR waren Simson-Mopeds allgegenwärtig. Dank ihrer einfachen Bauweise und robusten Technik waren sie gut zu reparieren, sodass sie manchen Fahrer sein halbes Leben begleiteten und dann an dessen Kinder und Enkel übergingen.

    47 Jahre nach Beginn der Moped-Produktion kam 2002 das Aus für die Traditionsmarke. Dies bedeutete aber nicht das Ende für Simson: Aktuell sind mehrere 100.000 Simson-Mopeds auf deutschen Straßen als Alltagsfahrzeuge oder Wochenendmaschinen unterwegs.

    Grüne Simson S50 im Stallhof Dresden
  • Die Ausstellung widmet sich sowohl der ereignisreichen Geschichte des Mopedherstellers nach 1945 als auch dem erstaunlichen Comeback von Schwalbe, S 50 & Co nach der Insolvenz der Firma. In der Ausstellung dokumentieren 25 Maschinen die technischen und gestalterischen Erfolge und Misserfolge, Ideen und Möglichkeiten der Simson-Mopeds. In der Ausstellung kommen außerdem zahlreiche Frauen und Männer zu Wort, die eines verbindet: Die Leidenschaft zu ihrer „Simme“.

     

    Zwei Reisende auf Simson Mopeds vor einer Traumkulisse
  • Erkennt ihr beim Hören eines Moped-Motors, ob es sich um eine „Schwalbe“ oder einen „Spatz“ handelt? Schafft ihr die theoretische Führerscheinprüfung? Und findet ihr auf dem riesigen Moped-Wimmelbild die Museumsmaus? Bei vielen Experimenten und Mitmachstationen sind Kinder und Erwachsene mit ihrem Wissen, ihrem Tastsinn und ihrer Spürnase gefordert.

    Sandmännchen auf einer roten Schwalbe
Titelmotiv für die Sonderausstellung "Generation Simson", mit der Verlängerung bis zum 6. November 2022

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