Для большинства рабочих бывших земельных железных дорог основание Германской имперской железной дороги (DR, «Рейхсбан») в 1921 г. означало переход на государственную службу: Около 700 000 человек работали в администрации и в мастерских железных дорог, из них примерно 30 000 женщин. DR, таким образом, стала крупнейшим работодателем в Германском Рейхе, и примерно 5% населения были семьями «Рейхсбанцев».

По традициям земельных железных дорог DR, и — с 1924 г. — DRG продолжала участвовать в благотворительности и социальном обеспечении своих сотрудников. Например, выплачивались субсидии на добровольное страхование и на учреждения в управлении самих сотрудников, как, например, сиротские приюты, кассы страхования жизни и т.д. Также поддерживались спортивные клубы Рейхсбана и квартирное довольствие. В 1929 г. существовало 175 000 квартир для сотрудников Рейхсбана.

Для самих рейхсбанцев зарплата означала, в большинстве случаев, «обеспеченную бедность»: Собственный огород был жизненно необходим, а собственные куры и козы дополняли меню.

Кроме того, DR перенимала на свою службу множество демобилизованных, опытных офицеров и унтер-офицеров в качестве своих сотрудников. Солдатам рейхсвера, которые проходили свою 12-летнюю службу в 1920-х и 1930-х годах, полагались так называемые должности на содержании в DR или в государственном и муниципальном управлении.

Из разных систем рангов и служебных форм DRG разработала систему обмундирования своих служащих. Различие между чиновниками и гражданскими служащими сохранялось.

Форма DRG была довольно проста и не имела столько украшений как формы времен земельных железных дорог. Например, на ней не было погон, а чин и структурное подразделение обозначались на петлице. Материя, из которой была изготовлена форма, была значительно тоньше. Форма состояла из черных брюк и форменной фуражки. Зимой форма дополнялась длинным пальто.

Во время службы сотрудники DRG были обязаны носить форму, в свободное от работы время они имели право носить ее.