Na podkovách, kolech a pneumatikách – Stálá expozice silniční dopravy

Průkopnické vynálezy v silniční dopravě za posledních 200 let poskytly a poskytují stále více lidem možnost objevovat svět. Tato expozice představuje průkopníky, průkopnické modely kol, motocyklů i automobilů a zkoumá, jak se změny v silniční dopravě promítly do každodenního života lidí.

Ausstellungsraum Straßenverkehr

  • Do doby asi před 200 lety, kdy Karl Drais vynalezl svůj „běhací stroj“, se lidé mohli dostat jen tak daleko, kam je donesly vlastní nohy nebo koně. O sedmdesát let později rachotil Carl Benz se svým patentním motorovým vozem ulicemi Mannheimu, a to byl další rozhodující krok pro mobilitu jednotlivců.

    Benz Patent Motorwagen
Familie an der Smartwall in der Ausstellung Straßenverkehr

  • Při prohlídce expozice bude návštěvníkům díky výjimečným dvoukolým a čtyřkolým vozidlům převážně východo­německé výroby zřejmé, jakým vývojem doprava na silnici od té doby prošla. Na vysokém kole, v laboratoři budoucnosti nebo na audio stanicích pak můžete aktivně pátrat po stopách minulosti, současnosti a budoucnosti silničního provozu.

    Frau auf Hochrad

  • Karosárna Gläser v Drážďanech

    Drážďanská karosárna Gläser (Gläser Karosse­riewerk Dresden) patřila ve 20. a 30. letech 20. století mezi renomované karosá­renské podniky. Vyráběla luxusní karoserie např. pro automobilky Horch, Audi a Mercedes. Této pozapo­menuté firmě je věnován samostatný výstavní prostor s několika velkými exponáty, včetně modelů Röhr 8 typ F a IFA F 8. Největší zajímavostí je nově zrestau­rovaný NSU-Fiat 1100 z roku 1938, který je prezentován novátorským způsobem: zatímco jedna polovina vozu ukazuje kompletně zrestau­rovanou karoserii, druhá otevřená polovina umožňuje nahlédnout do interiéru vozidla, a tím i na jinak skrytou konstrukci karoserie. Expozici doplňuje přehled saských výrobců vozidel z let 1918 až 1933, díky nimž je Sasko označováno za kolébku německého automo­bilismu.

Naše nejlepší kousky

  • Röhr 8 Typ F

    Röhr 8 Typ F

    Skvostný zevnějšek, elegantní interiér: Ten, kdo si to mohl dovolit, si ve 20. a 30. letech pořídil „Horcha“ nebo „Röhra“ a nechal si vyrobit karoserii podle vlastního přání. Karoserie našeho vozu Röhr 8 typ F, rok výroby 1933, pochází od firmy Gläser z Drážďan, jednoho z tehdy nejváže­nějších výrobců karoserií v Německu.

  • Wartburg 355

    Wartburg 355

    Wartburg 355 předběhl svou dobu – karoserií z umělé hmoty vyztužené skelným vláknem i velkými zadními výklopnými dveřmi, které se zde objevily v rámci německé automo­bilové výroby poprvé. Jakpak by asi býval vypadal provoz na silnicích v bývalé NDR, kdyby vedení státu investovalo do tuzemské výroby osobních vozidel? Takhle zůstalo u prototypu tohoto kupé z roku 1968/69.

  • Ein Mädchen steht nachdenklich vor der Smartwall in der Ausstellung Straßenverkehr

    Laboratoř budoucnosti

    Jak se budeme pohybovat po silnicích v budoucnu? V naší laboratoři budoucnosti, moderním informačním a interak­tivním stanovišti zaměřeném na mobilitu zítřka, budete mít možnost zabývat se touto otázkou nejrůz­nějším způsobem. K tématu se vyjadřují odborníci na dopravu, ovšem uvítáme i vaše názory a nápady. Můžete například nakreslit, jak si předsta­vujete auto budoucnosti.

Zdroj: DresdenEins

Expozici najdete zde:

Lageplan Museum - Dauerausstellung Straßenverkehr

Další expozice

Na této internetové stránce používáme soubory cookie. Některé z nich jsou nezbytné, zatímco jiné nám pomáhají zlepšovat tuto webovou stránku, a tím Vám nabídnout maximální pohodlí. Podrobná vysvětlení k používané technice, partnerům a právním podkladům pro zpracování naleznete v našem prohlášení o ochraně dat. Pro otevření naší internetové nabídky v úplném rozsahu klikněte prosím na „Souhlasím“.

Souhlasím
Data protection Legal notice