Mehr als ein Automobilmuseum: Bahnbrechende Erfindungen im Straßenverkehr machten in den vergangenen 200 Jahren die Welt für immer mehr Menschen erfahrbar. Vom Oldtimer bis zum modernen Motorrad: Die Ausstellung präsentiert nicht nur Pionier:innen, wegweisenden Fahrräder, Motorräder und Automobile, sondern untersucht auch, wie die Veränderungen im Straßenverkehr den Alltag der Menschen beeinflussten.
Auf Hufen, Rädern und Reifen –
Dauerausstellung Straßenverkehr
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Autoausstellung – von damals bis heute: Bevor Karl Drais vor rund 200 Jahren die „Laufmaschine“ erfand, kamen die Menschen nur so weit, wie die eigenen Füße oder Pferde sie trugen. Als dann rund 70 Jahre später Carl Benz mit seinem Patent-Motorwagen durch Mannheim knatterte, waren die entscheidenden Schritte auf dem Weg zu individueller Mobilität getan.
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Beim Rundgang durch die Ausstellung wird anhand herausragender Zwei- und Vierräder vorwiegend ostdeutscher Produktion deutlich, welche Entwicklung der Verkehr auf der Straße seither genommen hat. Im Museum dreht sich alles rund um Fahrrad, Motorrad, Oldtimer und neuzeitliche Autos: Auf dem Hochrad, im Zukunftslabor oder an den Audiostationen könnt ihr der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Straßenverkehrs aktiv nachspüren.
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Gläser Karosseriewerk Dresden
Das „Gläser Karosseriewerk Dresden“ gehörte in den 1920er und 1930er Jahren zu den renommiertesten Karosseriebaufirmen und fertigte Luxus-Karosserien unter anderem für Horch, Audi und Mercedes. Ein eigener Ausstellungsbereich mit mehreren Großexponaten, darunter ein Röhr 8 Typ F und IFA F 8 widmet sich dieser in Vergessenheit geratenen Firma. Highlight ist ein neu restaurierter NSU-Fiat 1100 von 1938, der sich außergewöhnlich präsentiert: Während die eine Hälfte die komplett restaurierte Karosserie zeigt, erlaubt die andere, geöffnete Hälfte einen Einblick ins Innere des Fahrzeugs und damit in die verborgene Seite des Karosseriebaus. Ergänzt wird der Ausstellungsbereich um eine Übersicht sächsischer Fahrzeughersteller der Jahre 1918 bis 1933, die Sachsen als eine Wiege des Automobilbaus ausweist.
Unsere Highlights
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Röhr 8 Typ F
Das Schmuckstück unserer Oldtimerausstellung: Prachtvolles Äußeres, edle Innenausstattung – wer es sich leisten konnte, kaufte sich in den 1920er und 1930er Jahren einen „Horch“ oder einen „Röhr“ und ließ sich eine Karosserie nach Wunsch fertigen. Die Karosserie unseres Röhr 8 Typ F, Bj. 1933, stammt von der Firma Gläser aus Dresden, einer der damals angesehensten Karosseriebaufirmen Deutschlands.
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Wartburg 355
Mit seiner glasfaserverstärkten Kunststoffkarosserie und der großen Heckklappe, die erstmals im deutschen Automobilbau zum Einsatz kam, war der Wartburg 355 seiner Zeit voraus. Wie anders hätte das Straßenbild in der DDR wohl ausgesehen, wenn die Staatsführung in den heimischen Pkw-Bau investiert hätte? So blieb es beim Prototypen dieses Coupés von 1968/69.
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Das Zukunftslabor
Wie werden wir in Zukunft im Straßenverkehr unterwegs sein? In unserem Zukunftslabor, einer modernen Informations- und Mitmachstation zur Mobilität von morgen, habt Ihr die Möglichkeit, dieser Frage auf vielfältiger Weise nachzugehen. Verkehrsexpert:innen stellen sich dem Thema, aber auch eure Meinungen und Ideen sind gefragt. So könnt Ihr beispielsweise zeichnen, wie Ihr euch das Auto der Zukunft vorstellt.
Hier findest du die Ausstellung:
Weitere Ausstellungen
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Schienenverkehr
mehrDie Erfindung der Eisenbahn machte das Leben, wie wir es heute kennen, erst möglich. Die Ausstellung zeigt wichtige Stationen der sächsischen und deutschen Eisenbahngeschichte von den Anfängen bis in die Gegenwart anhand wertvoller Originale und Modelle.
Foto: Anja Schneider (© Anja Schneider) -
Schifffahrt
mehrSchiff ahoi! Wie leb(t)en und arbeite(te)n die Menschen am und auf dem Wasser? In der Dauerausstellung Schifffahrt werden 1.000 Jahre Geschichte der Binnen- und Hochseeschifffahrt lebendig.
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Luftfahrt
mehrWas heute selbstverständlich ist, war einst ein lebensgefährliches Wagnis: das Fliegen. Im Verkehrsmuseum Dresden begleitet die Ausstellung zur Geschichte der Luftfahrt mutige Pionier:innen auf ihren Abenteuern in luftiger Höhe und wirft einen gesonderten Blick auf den DDR-Flugzeugbau.
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Modelleisenbahn
mehrAusstellung mit Pfiff: 225 Loks und Wagen, 785 Meter Gleis, fünf Bahnhöfe – auf der Modellbahn-Anlage des Dresdner Verkehrsmuseums tauchen die Gäste in eine liebevoll gestaltete Miniaturwelt ein.
