Przełomowe odkrycia w komunikacji drogowej sprawiły, że w ostatnich 200 latach podróże po świecie stały się dla człowieka coraz bardziej dostępne. Wystawa prezentuje wynalazców, pionierskie rowery, motocykle i automobile oraz analizuje, w jaki sposób zmiany w transporcie drogowym oddziaływały na codzienność.
Na koniu, na rowerze, w samochodzie – Wystawa stała dot. transportu drogowego
-
Aż do wynalezienia „Roweru biegowego” przez Karla Draisa przed około 200 laty ludzie poruszali się tylko tak daleko, jak pozwoliły im na to ich własne nogi lub konie. Kiedy to jednak około 70 lat później Carl Benz w swoim opatentowanym, turkoczącym automobilu przemieszczał się po Mannheim era motoryzacji indywidualnej rozpoczęła się na dobre.
-
Zwiedzając wystawę, prezentującą wspaniałe dwu- i czterokołowce wyprodukowane przeważnie we wschodnich Niemczech, można przekonać się o tym, w jaki sposób od tamtych czasów rozwinął się transport drogowy. A na bicyklu, w laboratorium przyszłości lub na stanowisku z audioprzewodnikiem można aktywnie prześledzić przeszłość, teraźniejszość oraz przyszłość transportu drogowego.
-
Gläser Karosseriewerk Dresden
Fabryka "Gläser Karosseriewerk Dresden" była, w latach 20. i 30. ubiegłego wieku, jednym z najbardziej renomowanych producentów nadwozi. Firma produkowała luksusowe karoserie m.in. dla Horcha, Audi czy Mercedesa. Tej zapomnianej dzisiaj już firmie poświęcona jest specjalna wystawa, prezentująca liczne duże eksponaty, w tym również Röhr 8 typu F i IFA F 8. Główną atrakcją ekspozycji jest nowo odrestaurowany NSU-Fiat 1100 z 1938 roku. Pojazd pokazany został w nietypowy sposób: z jednej strony widoczna jest jego w pełni odrestaurowana karoseria, natomiast z drugiej strony zajrzeć można do wnętrza i obejrzeć ukrytą zazwyczaj konstrukcję nadwozia. Uzupełnieniem wystawy jest zestawienie saksońskich producentów pojazdów z lat 1918-1933, stanowiące niezbity dowód na to, że Saksonia to kolebka motoryzacji.
Nasze atrakcje
-
Röhr 8 Typ F
Wspaniały wygląd, eleganckie wyposażenie wnętrza: kto mógł sobie na to pozwolić, kupował w latach 20. i 30. ubiegłego wieku limuzynę „Röhr”, której karoserię produkowano zgodnie z życzeniem klienta. Karoseria naszego egzemplarza Röhr 8 typ F z 1933 roku pochodzi z drezdeńskiej firmy Gläser, wówczas jednej z najbardziej renomowanych firm zajmujących się budową karoserii w Niemczech.
-
Wartburg 355
Karoseria z tworzywa sztucznego wzmocniona włóknem szklanym oraz zastosowana po raz pierwszy w niemieckim przemyśle samochodowym duża tylna klapa sprawiły, że Wartburg 355 wyprzedzał swoje czasy. Jak wyglądałyby samochody w NRD, gdyby władza nie inwestowała w krajowy sektor motoryzacyjny? To skończyłoby się na prototypach tego coupé z 1968/69 r.
-
Laboratorium przyszłości
Jak będziemy jeździć po drogach w przyszłości? W naszym laboratorium przyszłości stanowiącym nowoczesne stanowisko interaktywne i informacyjne, macie możliwość zapoznania się z wieloma aspektami tego zagadnienia. Eksperci ds. transportu omawiają temat, ale czekamy również na Wasze opinie i pomysły. Można przykładowo narysować, jak wyobrażacie sobie samochód przyszłości.
Źródło: DresdenEins
Tutaj znajdziesz wystawę:
Pozostałe wystawy
-
Transport kolejowy
więcejDopiero wynalezienie kolei żelaznej sprawiło, że stało się możliwe takie życie, jakie znamy dzisiaj. Wystawa pokazuje najważniejsze etapy saksońskiej i niemieckiej historii kolei od jej początków do czasów teraźniejszych na podstawie wartościowych i oryginalnych eksponatów oraz modeli.
Foto: Anja Schneider (© Anja Schneider) -
Żegluga
więcejW jaki sposób wyglądało życie na statku i terenach przybrzeżnych wczoraj? A jak wygląda dziś? Wystawa stała przedstawia 1000-letnią historię żeglugi morskiej i śródlądowej.
-
Lotnictwo
więcejLatanie, które dziś jest sprawą oczywistą, kiedyś było ryzykownym dla życia przedsięwzięciem. Ekspozycji na temat historii lotnictwa towarzyszą odważni prekursorzy podniebnych przygód. Wystawa uwzględnia w sposób szczególny produkcję samolotów w NRD.
-
Model kolejki
więcej225 lokomotyw i wagonów, 785 metrów szyn, 5 dworców kolejowych: Makieta kolejki sprawia, że odwiedzający przenoszą się w miniaturowy świat, który odwzorowano z niezwykłą dbałością o szczegóły.
